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一周维权盘点:汽车也有“保鲜期”,库存一年的车可以买吗?

楼主:襄阳交通广播动力890 时间:2020-03-26 16:04:42



 对于本周(11.17-11.23)收到的维权投诉,动力890维权记者团队 进行了跟踪调查。



本周共接到6项汽车维权,涉及库存车、续保押金、车辆无法启动等问题。国产自主品牌车辆维权投诉3项,合资品牌车辆维权投诉3 项。


一年前出厂的车,现在能买吗?是不是属于“库存车”?究竟该如何看待呢?本期专家支招也会邀请业内专业人士一同讨论。



以下是维权的最新盘点:


投诉一:

车主:刘先生


车型:艾瑞泽5


相关4S店:英驰奇瑞4S店


投诉详情:近期,刘先生发现自己的车辆生产日期距离买车过去了 1年的时间,认为自己被骗,买了一辆库存车。


沟通结果:4S店表示去年这款车卖得好,从厂家定了不少车辆,后 期的确有部分车辆积压。但客户购车时,4S店已经明确告知了车主 是特价车,也在价格上给予了很大优惠。另外,质保期是从购车之 日起算,车主无需担忧,并邀约到店免费做一次全车检查。经过记 者沟通,车主表示接受。

详情请关注文末的专家支招。


投诉二:

车主:赵先生


车型:马自达6


相关4S店:建银金马


投诉详情:购车时缴纳了1000元续保押金,最近赵先生打算自己买 保险,到4S店要求退押金时,对方表示一年后在公司买完保险才能 退,而赵先生称当初自己理解的是只用买一年。


沟通结果:4S店售后经理表示由于赵先生是分期车辆,目前还在抵 押状态,续保押金是希望车主在店里买保险,省去不必要麻烦,但 会尊重车主选择。在外买保险第一受益人要写4S店,尽量买全,购 买之后可以拿相应票据、保险单来办理退款,车主对结果表示接受 。


投诉三:

车主:张先生


车型:江淮瑞风S3


相关4S店:江淮盟盛


投诉详情:买车不到一年时间,行驶中突然“开锅”,4S店检查后 发现发动机缸盖受损需要更换,并申请了售后维修,但时间过长, 张先生认为新车就大修发动机,希望能有补偿并延长质保。


沟通结果:4S店售后经理表示由于车况特殊,检查耗时较长,后来 发现是油品问题,又协调走三包,所以耽误了时间。会考虑在客户 用车保养和消费方面给予一定赠送,但延长质保的要求达不到,并 保证车辆有问题及时处理,符合三包规定的一定为车主争取利益, 车主对结果表示接受。


投诉四:

车主:李先生


车型:捷达


相关4S店:华骏一汽大众


投诉详情:买车后不久,李先生经常发现车辆打不着火,必须要二 次打火才能启动。多次到4S店反映,先后更换了启动机、发动机电 脑、仪表、点火开关来排除故障,但是问题依然没有解决。


沟通结果:4S店售后技师发现李先生习惯在等信号灯时将车熄火, 绿灯时再用钥匙将车通电、启动,属于非正常操作,从车辆的设计 原理来看,车辆启动时的防盗系统有一个自检过程,如果操作过快 ,防盗系统没有验证完整就会出现熄火现象,建议开钥匙之后过两 秒钟,等自检灯全部熄灭之后再启动。李先生按照说法并没有再出 现熄火现象,表示愿意调整,并观察一段时间。


投诉五:

车主:杨先生


车型:长安CS35


相关4S店:富黄长信长安


投诉详情:今年年底杨先生提前一年将车贷还清,准备办理解押手 续时,被4S店工作人员告知要收取200元的费用,杨先生对此表示 不理解。


沟通结果:4S店总经理表示将追查公司业务员收取200元解押费用的问题,并会派人陪同车主一起办理解押手续。近期也会加强对工作人员的管理,车主对结果表示接受。


投诉六

车主:李先生


车型:朗动


相关4S店:永奥北京现代


投诉详情:近期发现车载广播信号不好,到4S店检查发现副驾驶A 柱上方,里面的收音机信号线被老鼠咬断了,不属于质量问题,需 要车主自费维修。而李先生怀疑是工人拆线时不小心弄断的。


沟通结果:记者咨询了第三方技师,对方通过照片的确可以看出老 鼠咬过的痕迹,所以排除了质量问题。提醒车主注意车辆的保管和停放。车主对结果表示接受。


专家支招

业内专家:王克文

购买车辆时,消费者往往担心自己碰到了“库存车”,究竟该如何看待呢?

目前对于“库存车”并没有一个明确的法律定义,一般来说,国产车销售周期在3-6个月,进口车在6-12月左右为正常范围,但不排 除其他特殊情况。车辆铭牌上会明确写清车辆出厂时间,汽车经销 商一般不会隐瞒,这方面车主无需担忧。关键是要分辨这辆车在售 出之前是否得到良好的维护和保养,4S店应该在交车前进行机油免 费更换并且定期检查,消费者在购车时也应该了解清楚车况。

维权记者:嘉琪 编辑:小花

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