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零佣金!不赚钱!高德地图的算盘,你猜到了吗?

楼主:易联云无线打印机 时间:2020-11-27 16:38:03


两虎相争 高德低调进场


前些天,美团才正式向滴滴宣战要进军网约车市场,并且为了吸引用户,投入了40亿准备与滴滴开展补贴大战,面对美团的进攻,滴滴也积极响应,给老用户派发优惠券试图阻止用户流失。

双方交战正处于火热之时,阿里旗下的高德地图在3月27号低调加入战场,宣布正式进入顺风车领域,高德顺风车将在成都以及武汉同时上线。另外,同时开启了在北上广深等一线城市的车主招募。


只做平台不赚钱 倡导绿色出行


美团打车和滴滴打车无论如何竞争,最终的目的都是为了营利,无论补贴和发放的优惠券再多,该抽取的佣金还是会抽取。但是高德顺风车却放出“纯公益”的口号,不但0抽成,还提供给用户补贴信息通知以及保险等服务费。

准确的说就是,没有中间商赚差价,车费多少司机就赚多少。

唉,只能说背后有个阿里这样不差钱的主,真霸气!


真当活雷锋?还是另有玄机?

数据就是未来!

高德近几年在地图出行积累了将近7亿用户,这些用户平均每天使用高德地图规划出行路线3.4亿次。在为人们提供方便的出行路线规划之外,高德地图还纳入了动态位置、城市道路交通拥堵情况、火车票汽车票信息、公交车时刻表等出行的一系列数据为用户提供出行建议。

这么看来,高德地图基本已经掌握了城市出行的几乎所有交通数据用以服务用户。高德顺风车的出现并不是一个偶然,当用户的出行逐渐成为高德用以收集数据的方式,分析人们的活动范围,规划未来人们所产生的需求的时候,这大数据的财富就已到手。

移动支付市场抢占 从未停止

3月15日过后,沃尔玛因为拒绝使用支付宝支付被大家一度推上风口浪尖,强行的要求消费者在支付宝与微信支付之间站队让人高呼,神仙打架,莫殃及平民百姓。

阿里不说话不代表不反击,顺风车基本上作为百分百移动支付的业务,注定是支付宝和微信支付的必争之地。

如今除了滴滴打车外,马云通过高德顺风车再进一步,目的就是为支付宝支付积累更多的用户资源了。

除此之外,高德顺风车还与支付宝建立了信用验证体系,将支付宝的芝麻信用用户面积进一步扩大。

高德顺风车这一战,几乎是覆盖了阿里移动支付、信用城市、大数据分析全部体系,看似阿里投入补贴投入“纯公益”之中,但是对未来的把控,马云可不会拱手让人。

顺风绿色出行 积累共享出行大军

高德顺风车的发布会上,总裁刘振飞就以现有市场上的网约车大量招募司机,增加网约车数量为理由,暗批了当下网约车平台为营利让城市交通压力不减反增的状况。

通过高德地图对用户叫车的共同点进行分析,合理的安排拼车,确保每一辆车都没有空位,不浪费现有资源进行绿色出行的顺风车,是对共享平台的又一次尝试。

这样的绿色出行方式我相信大多数人都会为其点赞,毕竟能够缓解城市交通压力,给特别是一二线城市的上下班出行高峰的人们一个轻松点的出行氛围,值得大家去倡导和点赞。

在积累口碑的同时,这样的空座分享模式的顺风车也静悄悄的走进了共享经济的范围之中。


时代在更迭 竞争不仅只在当下


滴滴为迎接美团抢占网约车市场份额的强势进攻,举起了补贴优惠券的旗帜,准备一举反攻。

谁想到半路却杀出个高德顺风车半路劝架。

劝架?没错!就是劝架。人家压根不跟你玩什么补贴大战,甚至连佣金都不收。

如今,高德顺风车告诉你,竞争不止在当下,未来才是你我的战场!

作者:黎伟

图片:来源于网络(侵删)

来源:电子商务头条(ID:ecnews88)

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